شهد موقع حادث تصادم قطاري العياط بمحافظة الجيزة واقعة جديدة خلال التعامل مع آثار الحادث، بعدما انقطع واير ونش الإنقاذ أثناء محاولة رفع إحدى العربات المتضررة من على القضبان، في مشهد وثقه مقطع فيديو، بالتزامن مع استمرار تعطل حركة القطارات لساعات طويلة.

وجاءت الواقعة أثناء تنفيذ أعمال رفع العربات المتضررة وإزالة آثار التصادم الذي وقع يوم الأحد 8 نوفمبر 2026، بين القطار رقم 134 «تحيا مصر» المتجه من الجيزة إلى الفيوم، ومؤخرة القطار رقم 2010 المتجه من القاهرة إلى أسوان.

انقطاع واير الونش أثناء رفع العربة

وأظهر مقطع فيديو متداول لحظة انقطاع واير ونش الإنقاذ خلال محاولة رفع إحدى عربات القطار المتضررة، أثناء تنفيذ أعمال انتشال العربات والتعامل مع آثار التصادم في المنطقة الواقعة بين محطتي كفر عمار والرقة بمركز العياط.

وأثارت الواقعة تساؤلات بشأن كفاءة معدات الإنقاذ المستخدمة في التعامل مع الحادث، ومدى الاستعداد الفني واللوجستي لعمليات رفع العربات الثقيلة، خاصة أن تعطل هذه الأعمال ينعكس بصورة مباشرة على سرعة إعادة تشغيل خط السكك الحديدية واستئناف حركة القطارات.

كما تسببت تداعيات الحادث في استمرار توقف حركة القطارات وتأثر الرحلات على الخط، وسط انتظار المسافرين انتهاء أعمال رفع العربات وإخلاء القضبان.

حصيلة ثقيلة لضحايا تصادم العياط

وكان تصادم قطاري العياط قد أسفر، وفق التقديرات المبدئية التي أعلنتها النيابة العامة، عن وفاة 7 أشخاص، من بينهم قائد القطار رقم 134، وإصابة أكثر من 100 آخرين.

وأعادت الحادثة تسليط الضوء على أوضاع منظومة السكك الحديدية، خصوصا ما يتعلق بإجراءات السلامة والصيانة وكفاءة التشغيل، إلى جانب التساؤلات حول أسباب تكرار حوادث القطارات وحجم المسؤولية المترتبة عليها.

إسبانيا.. استقالة وزير النقل بعد كارثة القطارات

وفي الوقت الذي يثير فيه حادث العياط تساؤلات بشأن المسؤولية السياسية عن كوارث السكك الحديدية في مصر، شهدت إسبانيا تطورا مختلفا عقب حادث تصادم قطارين أسفر عن مقتل 69 شخصا، بعدما أعلن وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي استقالته من منصبه في 3 نوفمبر الجاري، متحملا المسؤولية السياسية عن الحادث.

وجاءت استقالة بوينتي عقب تصادم وقع في 28 أكتوبر 2026 بالقرب من منطقة أوردا بإقليم قشتالة لا مانتشا، وكان الحادث الثاني من نوعه خلال أقل من عام، بعدما شهدت إسبانيا حادث خروج قطار سريع عن القضبان في يناير الماضي، وأسفر عن مقتل 46 شخصا.

وبرر الوزير الإسباني قراره بأن المسؤول عن وزارة النقل في دولة بحجم إسبانيا لا يمكنه الاستمرار في منصبه بعد وقوع حادثين بهذه الخطورة خلال فترة زمنية قصيرة، في موقف ربط فيه بين تحمل المسؤولية السياسية واحترام الضحايا وعائلاتهم.

وأعلن رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز قبول الاستقالة، وتكليف نائب رئيس الحكومة كارلوس كويربو بتولي مهام وزارة النقل بصورة مؤقتة.

المحاسبة في إسبانيا وغيابها في مصر

وتعيد المقارنة بين الحادثين فتح ملف المحاسبة السياسية عن كوارث القطارات، ففي إسبانيا انتهى الحادث إلى استقالة وزير النقل، بينما لا يزال كامل الوزير يتولى منصبه عقب كارثة قطاري العياط، التي أودت بحياة 7 أشخاص وأصابت أكثر من 100 آخرين.

وتطرح هذه المقارنة تساؤلات بشأن اختلاف التعامل مع المسؤولية السياسية عن حوادث السكك الحديدية، ومدى ارتباط استمرار المسؤولين في مواقعهم بحجم الخسائر البشرية والإخفاقات التي تكشفها مثل هذه الكوارث.

وفي مصر، لم يُعلن حتى الآن عن استقالة وزير النقل أو إقالته على خلفية حادث العياط، وسط مطالبات بضرورة الكشف عن أسباب التصادم ومحاسبة المسؤولين عن أي تقصير يثبته التحقيق.